隨著功率大的半導體元件和電子計算機以及電子信息技術的快速發展，使用的液壓機和氣動推動用電伺服控制系統取代了造型線的概念化，進一步加快了造型線的節奏，進一步提高了運行可靠性。同時顯著優化了液壓傳動系統，相應減少了維護任務量。

    如果造型線采用雙筒砂機，可以在砂模鑄造的前提下預去掉鑄件和進膠口。造型線的澆注通常會抑制整個過程的啟動率，應使用全自動澆注設備。一些制造商選擇標準的氣壓澆注袋和觸摸澆注工藝，這有利于節約鋼水，保證沙盒的質量和數量。澆注過程中，隨流創造較多，部分選擇型內創造與過度擔憂緊密結合。

    在鍛造過程中，砂芯的選擇根據工廠標準的不同而不同。除了熱芯盒制芯或殼芯制芯外，其他砂芯包括曲軸箱通風砂芯、氣缸套和頂部砂芯、前端和后端眼前砂芯等。主要使用冷芯盒制芯，以保證加工精度和節能。冷芯盒的應用越來越廣泛。冷芯采用ISOCURE三乙胺硬底化法。

    為了提高鑄件內表層的質量和內壁的清潔度，砂芯應該是建筑涂料，用水基涂料代替醇基涂料有利于污染控制。建筑涂料后，微波干燥效率高，節能，砂芯質量優于傳統液化氣和干燥。采用KCY-CORE加工工藝，利用砂芯上打開的工藝孔進行二次填充和干燥，使幾個砂芯作為一個整體形成砂芯，然后進行整體建筑涂料和干燥處理，可以進一步提高鑄件的加工精度，整體尺寸偏差為0.3mm。

    在型砂系統中，有舊砂選礦設備、砂塊破碎機設備和篩選設備以及舊砂冷凍設備，以確保舊砂的回收和利用質量。同時，對新砂、原煤、鈉基膨潤土等原材料進行準確定量分析，按照加工工藝明確比例進料，并根據同步控制的信息隨時調整加水流量，確保型砂特性。還有選擇閉環控制和同步控制整個系統的型砂性能或型砂質量計算機在線數據管理系統進行控制。需要注意的是，型砂全面型砂運輸量大，可塑性強，型砂特性的調整要根據發展趨勢來確定。

    一般鑄件有：發動機油底殼、氣缸蓋、變速箱外殼、進氣支管等。